ویژگی سیستم لنت ترمز این است که طراحی مکانیسم اجازه می دهد تا از یک منطقه تماس بزرگ برای افزایش نیروی اصطکاک در هنگام فعال شدن ترمزها استفاده شود.
این اصلاح در حمل و نقل بار موثرتر است زیرا کامیون به طور کلی سنگین است و ترمزهای دیسکی سطح تماس بسیار کمی خواهند داشت.
برای افزایش کارایی نیاز به نصب کولیس اضافی خواهد بود که از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیست و مزیت این اصلاح این است که سازنده خودرو می تواند آزادانه عرض لنت ها را افزایش دهد که باعث افزایش قابلیت اطمینان ترمزها می شود.
معایب ماشین های درام این است که تهویه ضعیفی دارند، بنابراین می توانند در هنگام فرود طولانی مدت بیش از حد گرم شوند.
همچنین، درام می‌تواند سریع‌تر فرسوده شود، زیرا در نتیجه توسعه پد، تمام زباله‌ها در داخل مکانیسم باقی می‌مانند.
در مورد اصلاح دیسک، لنت ترمز پارس رانا در آنها تهویه بهتری دارند و ورود خاک و رطوبت به چنین ترمزهایی برای حمل و نقل حیاتی نیست.
نقطه ضعف این اصلاح این است که با نصب یک دیسک با قطر افزایش یافته و بر این اساس، کولیس های بزرگتر می توان سطح تماس را افزایش داد و این یک نقطه ضعف است زیرا هر چرخی اجازه این ارتقا را نمی دهد.
علاوه بر واکنش سیستم و عملکرد ترمز، این ویژگی به طور مستقیم بر میزان تلاشی که راننده روی پدال ترمز برای کاهش سرعت خودرو انجام می دهد تأثیر می گذارد.
علاوه بر طبقه بندی کلیدی، این محصولات از نظر عملکرد با یکدیگر متفاوت هستند:
این کیت همچنین ممکن است شامل یک سنسور سایش باشد که به سیستم الکتریکی خودرو متصل می شود.
از آنجایی که لنت ها در هر خودرویی در معرض سایش هستند، حسگر به راننده اطلاع می دهد که قطعه باید تعویض شود.
عنصر ترمز دارای نشانگر سایش مکانیکی است و صدای جیر جیر مشخصه به راننده اجازه می دهد تا تشخیص دهد که المان ها فرسوده شده اند و نیاز به تعویض دارند و هزینه لنت های این نوع کمتر از اصلاح قبلی است.
